OTR 타이어는 주로 굴삭기, 스크레이퍼, 그레이더, 대형 덤프트럭, 덤프트럭 및 기타 건설 기계 등 광산의 다양한 대형 건설 차량에 사용됩니다. 이러한 차량의 공통적인 특징은 하중이 무겁고 사용 조건이 좋지 않다는 것입니다. 따라서 주요 골조 소재인 스틸 코드에 더 높은 품질이 요구됩니다.
| 건설 | 레이 길이（mm） | 방향 배치 | 철사 직경（mm） | 철사 직경（mm） | 선형 밀도（g/m） | 파괴 힘（N） | 용접의 깨는 힘 | 분열 Elongatio（%） | 부분적 부하 연장（PLE%） | 구리 함량（Cu%） | 도금 무게（g/Kg） | |
| 경고 한계 | 내부 제어 한계 | 내부 제어 한계 | ||||||||||
| 7x(3+9+15x0.245) +0.245HT | 6.3±0.32/ 12.5±0.63/ 18±0.9/ 55±2.75/ 5.0±0.25 | ZZZSZ | 0.245±0.01 0.245±0.01 | 4.84±0.24 내부 표준：≤4.95 | 73.9±3.69 | － | ≥22300 | － | － | － | 63.5±2.5 | 4.0±1.0 |
| 7x (3+9x0.245) +0.20HT | 6.3±0.315/ 12.5±0.625/ 6.3±0.3/ 12.5±0.625/ 28±1.4/ 5±0.25 | ZZSSZS | 0.245±0.01 0.20±0.01 | 3.30±0.17 내부 표준：≤3.38 | 33.07±1.16 | － | ≥9000 | － | － | － | 63.5±2.5 | 3.5±0.7 |
| 7x (3+9x0.245)HT | 6.3±0.6/ 12.5±1.2/ 6.3±0.6/ 12.5±1.2/ 29.0±2.9 | ZZSSZ | 0.245±0.01 | 3.10±0.150 | 32.52±1.630 | － | ≥9000 | － | － | － | 63.5±2.5 | 4.0±1.0 |
| 7x (3+9+15x0.175) +0.20HT | 5±0.25/ 10±0.5/ 16±0.8/ 5±0.25/ 10±0.5/ 16±0.8/ 38±1.9/ 5±0.25 | SSSZZZSZ | 0.175±0.01 0.2±0.01 | 3.60±0.18 내부 표준： ≤3.69" | 37.5±1.31 | － | ≥11470 | － | － | － | 63.5±2.5 | 4.9±1.0 |
| 4x6x0.25HE | 5.7/9.5±5% | SS | 0.25±0.006 | 1.82±0.11 | 10.17±0.51 | ≥2510 | ≥2485 | ≥994 | ≥4.0 | － | 63.5±2.5 | 3.4±0.7 |
| 7x(3+9+15x0.22) +0.20HT | 6.3±0.315/ 12.5±0.625/ 18±0.9/ 6.3±0.315/ 12.5±0.625/ 18±0.9/ 48±2.4/ 5±0.25 | SSSZZZSZ | 0.22±0.01 0.20±0.01 | 4.42±0.22 내부 표준：≤4.53 | 59.16±2.07 | － | ≥17955 | － | － | － | 63.5±2.5 | 3.9±0.8 |
| 7x 7x0.22+0.15HT | 12.5±0.625/ 20±1/ 5±0.25 | ZSZS | 0.22±0.01 0.15±0.01 | 2.24±0.11 내부 표준：≤2.30 | 15.2±0.64 | － | ≥5120 | － | － | － | 63.5±2.5 | 3.9±0.8 |
| 7x (3+9x0.30) +0.20HT | 12.5±0.6/ 18±0.9/ 12.5±0.625/ 18±0.9/ 32±1.6/ 5±0.25 | ZZSSZS | 0.30±0.01 0.20±0.01 | 4.11±0.21 내부 표준：≤4.21 | 49.27±1.72 | － | ≥15700 | － | － | － | 63.5±2.5 | 3.4±0.6 |
