타이어 코드 직물은 와프와 중간 및 정밀한 단일 실사로 강한 타타이강선으로 타타이어 코드 직물로 타이타이어 코드 직물은 중요한 프레임워크 재료입니다.그것은 주로 타이어 및 호스 산업에서 사용되며, 고강도, 좋은 피로, 충격 저항 및 고무와 고고하게 결합되어 있습니다.그것은 타이어 성능과 서비스 수명에 영향을 미치는 중요한 물자입니다, 그것은 자전거 타이어, 오토바이 타이어, 경량 트럭 타이어 및 편견 타이어, 엔지니어링 타이어 및 항공 타이어 등에서 널리 사용됩니다.이 회사는 주로 나일론 6, 나일론 66, 폴리에스터, 국내 및 외국 시장을 위한 Chafer 코드 직물, 고객 수요를 충족시키기 위해 종류의 전체 범위에 종사했습니다.
| 품목/사양 | 단위 | 840D/1x840D/1 풍뎅이 | 840D/1x840D/1 풍뎅이 | 1260D/1x1260D/1 풍뎅이 | 1260D/1x1260D/1 풍뎅이 | 1890D/1x1890D/1 풍뎅이 | 420D/1x420D/1 오직 하퍼 | 580D/1x580D/1 오직 하퍼 |
| 유형 | 나일론6 | 나일론6 | 나일론6 | 나일론6 | 나일론6 | 나일론6 | 나일론6 | |
| 날실 밀도 | 끝/인치 | 16±2 | 16±2 | 16±2 | 16±2 | 15±2 | 23±2 | 15±2 |
| 위사 밀도 | 끝/인치 | 16±2 | 16±2 | 16±2 | 16±2 | 15±2 | 23±2 | 17±2 |
| 경사파단강도 | N/끝 | ≥70 | ≥72 | ≥105 | ≥108 | ≥152 | ≥26 | ≥35 |
| 위사 파단 강도 | N/끝 | ≥69 | ≥70 | ≥103 | ≥105 | ≥150 | ≥25 | ≥34 |
| 파단 시 경사 신장률 | % | 25±5 | 26±5 | 25±5 | 26±5 | 25±5 | 25±5 | 22±5 |
| 파단 시 위사 신장 | % | 30±5 | 30±5 | 30±5 | 31±5 | 30±5 | 29±5 | 28±5 |
| 부착 | N/끝 | ≥220 | ≥220 | ≥230 | ≥230 | ≥230 | ≥230 | ≥230 |
| 수분 함량 | % | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.0 | ≤1.0 |
| 두께 | mm | 0.53±0.05 | 0.54±0.05 | 0.65±0.05 | 0.66±0.05 | 0.75±0.05 | 0.55±0.05 | 0.73±0.05 |
| 트위스트 | T/10cm | 19±2 | 19±2 | 20±2 | 20±2 | 19±2 | - | - |