타이어 코드 직물은 와프와 중간 및 정밀한 단일 실사로 강한 타타이강선으로 타타이어 코드 직물로 타이타이어 코드 직물은 중요한 프레임워크 재료입니다.그것은 주로 타이어 및 호스 산업에서 사용되며, 고강도, 좋은 피로, 충격 저항 및 고무와 고고하게 결합되어 있습니다.그것은 타이어 성능과 서비스 수명에 영향을 미치는 중요한 물자입니다, 그것은 자전거 타이어, 오토바이 타이어, 경량 트럭 타이어 및 편견 타이어, 엔지니어링 타이어 및 항공 타이어 등에서 널리 사용됩니다.이 회사는 주로 나일론 6, 나일론 66, 폴리에스터, 국내 및 외국 시장을 위한 Chafer 코드 직물, 고객 수요를 충족시키기 위해 종류의 전체 범위에 종사했습니다.
파괴 강도
| 목 | 단위 | 930dtex/2 (840D/2) | 1400dtex/2 (1260D/2) | 1400dtex/3 (1260D/3) | 1870dtex/2 (1680D/2) | 2100dtex/2 (1890D/2) | |
| N/pc | ≥132.3 | ≥205.8 | ≥303.8 | ≥269.5 | ≥303.8 | ||
| 이슬 | 100N | % | 8±1.0 | 8±1.0 | |||
| 88.2N | 8±1.0 | ||||||
| 66.6N | 8±1.0 | ||||||
| 44.1N | 8±1.0 | ||||||
| 접착력 H-테스트 | N/cm | ≥107.8 | ≥137.2 | ≥166.6 | ≥156.8 | ≥166.6 | |
| 파단강도의 변동계수 | % | ≤4.5 | ≤4.5 | ≤4.5 | ≤4.5 | ≤4.5 | |
| 파단 시 신장 변화 계수 | ≤7.0 | ≤7.0 | ≤7.0 | ≤7.0 | ≤7.0 | ||
| 딥픽업 | 4.5±1.0 | ||||||
| 파단 시 신장 | ≥18 | ≥19 | ≥21 | ≥20 | ≥21 | ||
| 코드 게이지 | mm | 0.55±0.04 | 0.65±0.04 | 0.78±0.04 | 0.75±0.04 | 0.78±0.04 | |
| 싱글 트위스트 | T/m | - | - | 320±15 | - | - | |
| 플라이 트위스트 | 460±15 | 370±15 | 320±15 | 330±15 | 320±15 | ||
| 열 수축 | % | ≤6.5 | ≤7.0 | ≤7.0 | ≤7.0 | ≤7.0 | |
| 수분 함량 | % | ≤1.0 | |||||
